Bureau d'étude
Un matériau du futur maîtrisé
Lafarge, en collaboration avec Bouygues et Rhodia a mis au point un béton fibré à ultra haute performance (BFUP) en s’appuyant sur des équipes pluridisciplinaires ayant réunis jusqu’à une centaine de spécialistes et d’experts sur plusieurs années.
Ils ont analysé et élaboré des lois de comportement s’appuyant sur des milliers de mesures expérimentales, qui ont contribué à la définition des recommandations de calcul pour les BFUP.
Par rapport à un béton standard, Ductal® offre une résistance exceptionnelle, en traction comme en compression, et un comportement ductile en absorbant progressivement l’énergie dispersée dans son volume. Une qualité due à sa conception innovante qui combine de façon optimale la matrice cimentaire à des fibres métalliques ou organiques, pour donner naissance à une famille de bétons dont le comportement se rapproche des matériaux élasto-plastiques.
Autre atout, il présente une résistance très importante aux agressions extérieures (effets de la température, dans des environnements corrosifs ou agressifs) tout comme à l’abrasion (Ductal® est comparable aux roches naturelles les plus dures comme le granit) grâce à une très faible porosité. Cette durabilité exceptionnelle permet une réduction des coûts d’entretien.
Ce matériau révolutionnaire se met en œuvre simplement (produit livré pré-mélangé ne nécessitant ni formulation ni ajout), et s’utilise comme un béton auto plaçant faisant appel à des équipements et des procédés traditionnelles (coulage, injection…). La fluidité du béton frais permet d’épouser les moindres détails des coffrages, apportant une grande qualité de finition grâce à des effets de textures déclinables à l'infini.
Les qualités de Ductal® autorisent un allègement des structures, ne nécessitant pas de renfort par armatures passives dans la plupart des applications, (réduction des volumes de béton et poids) qui induit des économies sur les quantités de matériau utilisées, les méthodes de construction (la préfabrication permettant de raccourcir les délais) et le transport, tout en favorisant la créativité artistique, que ce soit pour des ouvrages d’art (ponts, tunnels) ou des bâtiments.
